By İstanbul Küçükçekmece’de Metrobüs Kazası ve Şoförün İfadesi
İstanbul’un Küçükçekmece ilçesinde meydana gelen metrobüs kazasında bir kişi hayatını kaybetti. Kazanın ardından tutuklanan metrobüs şoförünün savcılıkta verdiği ifade ise dikkat çekici detaylar içeriyor. Şoför, olay günü kendisine yol çalışmaları hakkında herhangi bir bilgi verilmediğini belirtti. Olay sırasında, kendisinin kullandığı metrobüs ile başka bir metrobüsün çarpışma tehlikesi altında olduğunu ifade eden D.M.Ç, “Kaza anında şeritten başka bir metrobüs aracı geliyordu. İkisine de çarpmamak için aralarından geçmeye karar verdim. Bu sırada benim kullandığım metrobüsün sağ ön tarafı ile diğer metrobüsün sağ arka tarafına çarpmam sonucu kaza gerçekleşti.” dedi.
Şoförün İfadesinde Dikkat Çeken Noktalar
Yenibosna durağından yolcuları alarak Sefaköy durağına doğru seyrettiği esnada, Küçükçekmece Adliyesi’nin önündeki rampayı geçtikten sonra metrobüs hattında yer alan kapalı yol içindeki bir Doblo aracını gördüğünü aktaran D.M.Ç, sözlerine şöyle devam etti:
- “O sırada şeritten de başka bir metrobüs aracı geliyordu. İkisine de çarpmamak için aralarından geçmeye karar verdim.”
- “Aralarına girdiğim esnada benim kullandığım metrobüsün sağ ön tarafı ile diğer metrobüsün sağ arka tarafına çarpmam sonucu kaza meydana geldi.”
D.M.Ç, ayrıca olay günü iznini kullandığını ve son olarak Sefaköy durağını geçtikten sonra baypas yolunun açıldığını belirtti. “Olay günü Küçükçekmece Adliyesi’nin karşısındaki kaza mahallinde baypas yolun açıldığını önceden bilmiyordum. Bununla ilgili herhangi bir bilgilendirme yapılmadı.” dedi.
Uyarı İşaretleri Hakkında Bilgilendirme Yoktu
Metrobüs şoförü, kazadan önceki süreçte herhangi bir uyarı işareti görmediğini ifade ederek, “Normal hızda, beşinci viteste ilerliyordum ve hızımın 67 kilometre olduğunu tahmin ediyorum. Doblo aracı son anda görünce frene asıldım. Ancak ABS sistemi çalışmadı ve aracım kayarak durmadı.” şeklinde konuştu.
- “Olay günü Telegram’da ‘Kaptanlar Köşkü’ isimli grupta ve kullandığım metrobüsün ekranında herhangi bir uyarı görmedim.”
- “Kullandığım aracın hızı yolun standardına uygundu. Olay mahallinde ve öncesinde baypas açıldığına dair bir uyarı levhası yoktu.”
D.M.Ç, “Daha büyük bir kaza yaşanmaması için elimden gelen her şeyi yaptım ancak kaza meydana geldi. Olayda herhangi bir kusurum yoktur.” diyerek duygularını dile getirdi.
Denetim Amirinin İfadesi
Olayda şoför olarak görev yapan Ş.Y. ise savcılıkta verdiği ifadesinde, 11 yıldır İETT’de çalıştığını ve son 5 yıldır metrobüste şoförlük yapmadığını belirtti. Ş.Y, olay günü sabah saat 08.00 sularında 34 DFL 305 plakalı Fiat Doblo marka otomobili Küçükçekmece Adliyesi’nin karşısındaki trafiğe kapalı alanda durdurduğunu aktardı.
- “Görevim, metrobüs yolu çalışmasından dolayı oluşabilecek arızalar veya kazalarda yolcuların mağduriyet yaşamaması için başka bir metrobüsün gelmesini sağlamak.”
- “Salı günü metrobüs sahasındaki baypas yol Beşyol ile Cennet durağı arasında bir yerde bulunuyordu.”
Ş.Y, olay günü idaresindeki aracın 20 metre önünde, iki tane ışıklı uyarı lambası ve “Dur” yazısı bulunan levhanın konulduğunu, bu levhanın yüklenici firma görevlilerince yerleştirildiğini söyledi. “Kazadan son anda kurtuldum. Ancak metrobüs bize çarpmamak için manevra yaptığı sırada karşı istikametten gelen metrobüse yandan sürtmesi sonucu kaza meydana geldi.” şeklinde ifade etti.
Kaynak: AA / Güncel
